A miniszter szavaitól a híd nem szakadt le, a plafon talán igen

"A vidékieknek ez is elég lesz" - ezt üzeni a Tisza-kormány újabb lépése. Ez nem takarékos gazdálkodás, hanem szűklátókörűség és ismét a magyar vidék büntetése.

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter ma büszkén jelentette be, hogy bár nem sikerült megakadályoznia a mohácsi Duna-híd 2x2 sávos megvalósítását,

sikerült a kapcsolódó úthálózatot az alföldi oldalon 2x1 sávra szűkíteni. Szerinte ugyanis a 2x2 sávos kialakítás nem indokolt,

ráadásul így megspóroltak 74 milliárd forintot.

Nem arról van szó tehát, hogy a Tisza által korábban túlárazottnak nevezett beruházáson pénzt takarítanak meg, egyszerűen csak

drasztikusan, szűklátókörűen csökkentik a fejlesztés műszaki tartalmát,

az így "megspórolt" pénzt pedig majd valahol máshol költik el. Mindez az inkompetencia és a stratégiai gondolkodás teljes hiányát bizonyítja.

Az új Duna-híd, valamint a hozzá kapcsolódó útfejlesztés nemcsak Mohács és a térség fejlődése szempontjából fontos, és nemcsak a magyar forgalmat fogja elvezetni, de kiemelten jelentős a Balkán, Szerbia és az Európai Unió közötti tranzitforgalom hatékonyabb szervezése érdekében. A Hercegszántó - Béreg határátkelőhely korszerűsítése, amelyhez kapcsolódik az 51-es, 55-ös, és 57-es főutak fejlesztése, valamint szerb oldalon

az ún. "Vajdaság mosolya" elnevezésű gyorsforgalmi út megvalósítása lehetővé teszi az M6-os autópálya elérését

Szerbia irányából.

Mindez mérsékelni tudná az M5-ös autópálya és az M0-ás terheltségét, javítani az egész térség közlekedési rendszerét és - újabb érdemi észak-dél irányú összeköttetéssel - erősíteni képes hazánk hídország szerepét, ezáltal növelné a tranzitforgalomból származó bevételünket.

A Mohácsi-híd megépítése és egy korszerű, megfelelő kapacitású úthálózat kiépítése a rendszerváltás óta adóssága a mindenkori Kormányzatnak a mohácsiak felé, és végre

lehetővé tenné Mohács és Baja térségének gazdasági fejlődését.

A FIDESZ-KDNP számára mindez fontos volt,

a Tisza-kormány csak rombolni tud

és csak elvehető 74 milliárdot lát benne. Szégyen. Ez az igazi hűtlen kezelés! Magyarország ennél többet érdemel.

Nagy Bálint

Országgyűlési képviselő

Korábbi közlekedésért felelős államtitkár

Kiadó: Fidesz-frakció