Rétvári Bence: a közlekedésbiztonság közös társadalmi felelősség
Rétvári Bence a közlekedési balesetek áldozatainak emlékművénél tartott sajtótájékoztatón azt mondta, az elmúlt 15 évben jelentősen csökkent a közlekedési balesetek száma, a legnagyobb mértékben a halálos kimenetelű baleseteké csökkent.
2025. július 29. 12:08
vidar speed - kekkukt.hu
A közlekedésbiztonság nemcsak a rendőrség ügye, ez közös társadalmi felelősség kell legyen – hangoztatta a Belügyminisztérium parlamenti államtitkára kedden Budapesten.
Rétvári Bence a közlekedési balesetek áldozatainak emlékművénél tartott sajtótájékoztatón azt mondta, az elmúlt 15 évben jelentősen csökkent a közlekedési balesetek száma, a legnagyobb mértékben a halálos kimenetelű baleseteké csökkent.
A rendőrség igekszik minden technikai fejlesztést bevetni azért, hogy kevesebb legyen a baleset az utakon – tette hozzá.
Az államtitkár ezzel kapcsolatban elmondta: a korábban kiépített VÉDA-rendszeren kívül egyre több úgynevezett trafiboxot helyez üzembe a rendőrség. Országszerte 285 ilyen berendezés kihelyezését hagyták jóvá 2022 óta, ezek közül 194 már működik 134 településen.
Budapesten 18 helyszínen 26 új sebességmérő kamerát (VidarSpeed) telepítettek a VÉDA-rendszerbe integrálva – ismertette.
Rétvári Bence beszélt a vasúti átjáróknál indított pilotprogramról is, a MÁV-val közös programban az átjárókhoz telepített kamerákkal figyelik a forgalmat, a szabálytalanul közlekedőket.
Elmondta azt is, hogy 104 drón is segíti a rendőrség közlekedésbiztonsági munkáját. Ezek az eszközök nemcsak a közlekedésrendészeti ellenőrzéseknél, közrendvédelmi feladatoknál nyújtanak segítséget a hatóságnak, hanem akár a helyszíneléseknél is.
Az államtitkár szót ejtett a rendőrség Pofátlan(tan)ítás elnevezésű akciójáról is, amikor a rendőrök kamerával felszerelt civil jellegű autókkal vesznek részt a közlekedésben, így szűrve ki a kirívó szabálytalanságot elkövető, agresszív autósokat.
Rétvári Bence kitért arra, a tapasztalatok szerint a rendőrség által a különböző forgalmi helyezetekről készített és nyilvánosságra hozott felvételei erős társadalmi visszhangot váltanak ki.
Az államtitkár szerint ezek a képek elgondolkodtatják az embereket, hogy miért fontos betartani a közlekedési szabályokat.
Rétvári Bence kiemelte: július 5-től életbe lépett az objektív felelősség a biztonsági övek használatával kapcsolatban. A jogszabálymódosítás a gépkocsi üzemben tartóját teszi felelőssé, ha az autóban nem használják a biztonsági övet.
Óberling József rendőr ezredes, az Országos Rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti főosztályának vezetője arról beszélt, hogy a közlekedési balesetek három fő oka a gyorshajtás, az elsőbbséggel kapcsolatos szabályok, valamint a kanyarodás, irányváltás szabályainak be nem tartása.
Kitért arra, hogy sokan még mindig nem kötik be magukat az autóban, valamint sokszor elmulasztják a gyerekülés használatát. Továbbra is probléma az alkohol vagy kábítószer hatása alatti autóvezetés.
Kiemelte: a rendőrség vállalta azt az uniós célkitűzést, hogy 2050-re ne legyen halálos áldozattal járó közúti baleset, illetve azt, hogy 2030-ra fele annyian haljanak meg közúti balesetben, mint jelenleg.
"Jó úton járunk, de nem elég tempósan, így további erőfeszítésekre van szükség" – fogalmazott.
Mint mondta: ezen cél eléréséhez az "állami akarat" nem elég, szükség van a közlekedők együttműködésére is.
A közlekedési balesetekben elhunytak emlékművét 1996-ban avatták fel a III. kerületi Flórián téri parkban.
Kifejezetten örülni kellene annak, hogy nemzetközi kupameccs előtt hazai bajnokin gyakorolhat az együttes. A nemzetközi meccs a fontosabb, azaz a hazai bajnokit jelentős részben gyakorlásnak, taktika kipróbálásának lehetne tekinteni.
Az lenne ésszerű, ha nem akarnánk a faanyagokat műanyagokkal kiváltani, éppen ellenkezőleg, minél több műanyagot kellene kiváltani fával. Csakhogy egy ilyen politikai döntéshez nagyon hiányzik valami a közéletből, ez pedig a „Józan Paraszti Ész”.
A brüsszeli közlemény szerint az uniós finanszírozás elsődlegesen arra hivatott, hogy megerősítse Ukrajna makroszintű pénzügyi stabilitását, és támogassa közigazgatásának működését.
A KDNP-nek fontos a közösségekben való ottlét, a problémák megoldására való törekvés. Ezt jól mutatja a Nagy Ipoly-takarítás, mert lehet beszélni az Ipoly fontosságáról, vagy be lehet ülni a csónakba és kitakarítani. Ez a Tisza és a Fidesz-KDNP közötti óriási különbség, hogy míg Magyar Péter csak beszél, mi cselekszünk - hangsúlyozta a Gondolának adott interjúban Juhász Hajnalka, a KDNP Pest vármegyei elnöke.
Az az alapelv, hogy a történelmet meg kell ismerni, a mi korunkban azt is jelentette, hogy a történelmet vissza kell foglalni, meg kell tisztítani a ráfogásoktól és így ajánlani a nemzet tulajdonába. Ez pedig nem magánemberi, szobatudósi lecke - fogalmaz Alexa Károly.
Kifejezetten örülni kellene annak, hogy nemzetközi kupameccs előtt hazai bajnokin gyakorolhat az együttes. A nemzetközi meccs a fontosabb, azaz a hazai bajnokit jelentős részben gyakorlásnak, taktika kipróbálásának lehetne tekinteni.
Az lenne ésszerű, ha nem akarnánk a faanyagokat műanyagokkal kiváltani, éppen ellenkezőleg, minél több műanyagot kellene kiváltani fával. Csakhogy egy ilyen politikai döntéshez nagyon hiányzik valami a közéletből, ez pedig a „Józan Paraszti Ész”.
