Magyar-cseh együttműködésben gyártott elektromos midibusz
2025. február 16. 10:24
Magyar-cseh együttműködésben gyártott elektromos midibuszt tesztel a MÁV-csoport a bajai buszvonalakon - közölte a cégcsoport pénteken az MTI-vel.
A tájékoztatás szerint a bajai GTKB Ganz Transelektro Közlekedési Berendezéseket Gyártó Kft. magyar-cseh együttműködésben fejlesztett, elektromos meghajtású midibuszát, a GANZ-SOR EBN8 típusú járművet 2025. február 15-től március 6-ig tesztelik Baján, ez idő alatt a jármű a helyi autóbuszvonalak többségén közlekedni fog.
A MÁV-csoport közleményében ismerteti, hogy a cseh SOR Libchavy-val együttműködésben fejlesztett, tisztán elektromos hajtású Ganz-SOR EBN8 midibusz karosszériája szinte teljesen azonos a már 2012 óta piacon lévő cseh SOR EBN 8 midibuszéval, amelybe a magyar gyártó, a GTKB Ganz Transelektro Közlekedési Berendezéseket Gyártó Kft. utólag építi be a legkorszerűbb komponensekből álló saját fejlesztésű hajtásrendszerét.
A Ganz végezte a legmagasabb hozzáadott értéket képviselő rendszerintegrációs és szoftverfejlesztési feladatokat is. A 120 kilowatt (kW) teljesítményű aszinkron vontatómotort NMC típusú, 200 kilowattórás akkumulátor hajtja, amely plug-in technológiával és pantográfos oszloptöltőről (OpCharge) egyaránt tölthető.
A busz egy feltöltéssel mintegy 270 kilométert tud megtenni, a járművet a GTKB Kft. bajai telephelyén töltik. A 8 méter hosszú, kétajtós, légkondicionált járműben 16 ülőhely van, a mozgáskorlátozottak utazását lehajtható rámpa segíti.
Kormányos László, a MÁV Személyszállítási Zrt. vezérigazgatója a közleményben hangsúlyozta, a meglévő elektromos és gázüzemű zöld flottájuk üzemeltetése mellett folyamatosan végeznek utasforgalmi próbákat is különböző típusú, alternatív meghajtású autóbuszokkal. A próbaüzem tapasztalatai nagy segítséget jelentenek az ideális forgalomszervezést segítő beszerzések tervezésében - jelezte.
Pencz Rudolf, a GTKB Kft. ügyvezető igazgatója kiemelte: a midibusz hatékony alternatívát kínál az utasok szállítására, és az általános forgalmi feladatok mellett sajátos igények megoldására is. A GTKB Kft. a GANZ-SOR kifejlesztésével, és gyártásával belép az e-mobilitás piacára, jelenleg egy prototípus létezik a midibuszból, ám a bajai üzem készen áll arra, hogy évi 40-50 jármű készüljön ott - tette hozzá.
Baján a MÁV-csoport 9 vonalon, 6 autóbusszal, évente mintegy 260 ezer kilométer teljesítésével látja el a helyi közlekedési közszolgáltatást.
Füllent a fősodor sajtó, amikor azt szajkózza: a tudósok nagy többsége szerint a széndioxod káros, az okozza a felmelegedést. A valóban neves tudósok épp az ellenkező véleményen vannak.
A Földön található hatalmas mennyiségű víz halmazállapot-változásainak köszönhetően működik a Föld-légkör rendszerben egy olyan természetes önszabályozó mechanizmus, amelynek a hatására kialakul a fizikailag lehetséges maximális üvegházhatás, amely tovább már nem növelhető, akármennyi széndioxidot bocsátunk ki.
"Olyan lépésekre, amelyek békés cselekvést imitálnak, szerintem senkinek sincs szüksége ebben a helyzetben" - nyilatkozott a Kreml tisztségviselője, aki elmondta, hogy ezt az álláspontot ismertette Mike Waltz amerikai nemzetbiztonsági tanácsadóval.
A brüsszeli fordulatot Szijjártó "politikailag megmosolyogtatónak" nevezte, amely szerinte jól rámutat Ursula von der Leyen "teljes komolytalanságára", ugyanakkor leszögezte, hogy igen súlyos dologról van szó. "Hogyha három évvel ezelőtt ugyanezen álláspontot képviselték volna, akkor sok százezerrel kevesebb embernek kellett volna meghalnia, sok millió emberrel kevesebbnek kellett volna elmenekülnie, és sok tízmilliárd euróval kevesebb kár jött volna létre" - sorolta.
Füllent a fősodor sajtó, amikor azt szajkózza: a tudósok nagy többsége szerint a széndioxod káros, az okozza a felmelegedést. A valóban neves tudósok épp az ellenkező véleményen vannak. 
A Földön található hatalmas mennyiségű víz halmazállapot-változásainak köszönhetően működik a Föld-légkör rendszerben egy olyan természetes önszabályozó mechanizmus, amelynek a hatására kialakul a fizikailag lehetséges maximális üvegházhatás, amely tovább már nem növelhető, akármennyi széndioxidot bocsátunk ki.
